ingots

Отзывы пассажиров:

История одного полета бизнес-классом. Зачем платить бол

News image

Недавно занесла меня нелегкая в город Дрезден, что в Германии. До пункта назначения пришлось добираться бизнес-классом Lufthansa. Друзья, часто посе...

Международные авиалинии Украины. Из Киева во Франкфурт

News image

Регулярные рейсы Международных авиалиний Украины Киев-Франкфурт PS401 и Франкфурт-Киев PS402. Из плюсов можно отметить простой интерфейс, возможно...

Аэропорты мира:

Фьюмичино, FCO (Рим)

News image

Международный аэропорт Рима — Фьюмичино (Aeroporti di Roma Fiumicino) или аэропорт Леонардо да Винчи располагается в 26 километрах на юго-восток от ...

Линате, LIN (Милан)

News image

Международный аэропорт Милана — Линате (Milan Linate International Airport), расположен в 7 километрах от центра города, в восточной части Милана. Н...

Гардермуэн, OSL (Осло)

News image

Центральный аэропорт Осло Гардермуэн расположен в 50 километрах от центра столицы. С городом аэропорт связывает автомобильная трасса (E 6) и высо...

Рузине, PRG (Прага)

News image

Международный аэропорт Праги Рузине расположен в 20 км на север от Праги. Терминалов: 3. Такси Такси находятся у выхода из зала прилета. Проезд...


Главная - Авиастрахование - Авиастрахование по-украински

Авиастрахование по-украински
Пассажирам - Авиастрахование

авиастрахование по-украински

Страхование авиационных рисков — не самая популярная услуга у отечественных страховщиков. Тем не менее, международный опыт свидетельствует о потенциальной прибыльности этого сегмента рынка.

Страхование авиационных рисков — не самая популярная услуга у отечественных страховщиков. Тем не менее, международный опыт свидетельствует о потенциальной прибыльности этого сегмента рынка. Об особенностях авиационного страхования в украинских реалиях нам рассказал заместитель начальника управления страхования транспортных рисков Департамента разработки продуктов корпоративного сегмента НАСК «Оранта» Анатолий Походий.

В соответствии с украинским законодательством, для получения воздушным перевозчиком или эксплуатантом воздушного судна разрешения на выполнение полетов необходимо предоставить в соответствующий орган авиационной администрации Украины следующие договора (полисы) обязательного авиационного страхования на воздушное судно:

1. Договор обязательного страхования воздушного судна, которым покрываются риски полной гибели воздушного судна (включая пропажу без вести), а также повреждения его частей, систем и элементов конструкции в результате зарегистрированного случайного события, происшедшего с застрахованным воздушным судном.
Этим договором покрываются технические неполадки, обнаруженные во время осмотра судна, если будет доказано, что они произошли в связи с каким-либо зарегистрированным внешним воздействием; и не покрываются, если будет доказано, что эти неполадки (выход из строя узла или детали в результате поломки, отказа и т.д.) произошли по причине, имеющей характер накопительного воздействия (износ, старение или усталость материала и т.д.), дефектов изготовления или монтажа.

Страховая сумма устанавливается по согласованию страховщика и страхователя, но, согласно законодательству, должна бать не меньше остаточной балансовой стоимости воздушного судна на момент заключения договора страхования.

2. Договор обязательного страхования членов экипажа и другого авиационного персонала, которым покрываются риски нанесения вреда жизни и здоровью членов экипажа и другого авиационного персонала (смерть, временная или стойкая потеря трудоспособности) во время выполнения ими служебных обязанностей (с начала предполетной подготовки до окончания послеполетных работ).

Страховая сумма устанавливается по согласованию страховщика и страхователя, но, согласно законодательству, должна быть не меньше 100 тыс. грн. на каждого застрахованного.

3. Договор обязательного страхования эксплуатанта воздушного судна за вред, причиненный третьим лицам в связи с эксплуатацией воздушного судна, которым покрываются риски наступления гражданской ответственности страхователя в связи с нанесением вреда жизни и здоровью физических лиц, имуществу физических и юридических лиц в результате авиационного происшествия с застрахованным воздушным судном.

Страховая сумма устанавливается по согласованию страховщика и страхователя, но в любом случае должна быть не меньше установленных законодательно лимитов ответственности эксплуатанта, которые зависят от величины максимального вылетного веса воздушного судна (такие лимиты устанавливаются авиационными властями каждой страны или объединений стран, например, Евросоюзом).

4. Договор обязательного страхования воздушного перевозчика за вред, причиненный третьим лицам в связи с эксплуатацией воздушного судна, которым покрываются риски наступления ответственности страхователя за вред, причиненный жизни и здоровью пассажиров, багажу и ручной клади пассажиров или грузу, принятому к перевозке.

Страховая сумма устанавливается по согласованию страховщика и страхователя, но в любом случае должна бать не меньше лимитов ответственности перевозчика, установленных законодательно.

Страховой тариф по каждому из видов обязательного авиационного страхования гражданской авиации устанавливается в зависимости от вида воздушного судна, срока его эксплуатации и технического состояния, регионов выполнения полетов, избранных рисков и находится в пределах от 0,02% до 8% страховой суммы.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Каталог авиакомпаний:

News image

«ГАЗПРОМАВИА»

ГАЗПРОМАВИА сегодня входит в десятку крупнейших авиакомпаний России и предлагает полный комплекс услуг в области авиации. Реализуемые компанией пр...

News image

Аэро Рент (Aero Rent Airlines)

Авиакомпания ООО АЭРО РЕНТ зарегистрирована Московской регистрационной палатой 9 марта 1995 года. Свидетельство эксплуатанта авиакомпании N 67/...

News image

АК “Днеправиа”

ОАО АК “Днеправиа” создана на базе государственной авиакомпании “Днеправиа” приказом Регионального отделения ФГИ Украины по Днепропетровской области...

News image

ВИМ-авиа (VIM Airlines)

Ежедневно лайнеры с фирменной окраской «ВИМ-АВИА» стартуют из аэропорта Домодедово практически по всем самым популярным туристическим направлениям. ...

Энциелопедия авиации:

News image

УПРАВЛЕНИЕ ВОЗДУШНЫМ ДВИЖЕНИЕМ

Автоматизация посадки. До конца 1920-х годов полеты, как правило, осуществлялись в условиях прямой видимости земли. Если погода портилась настол...

News image

САМ-5

Конструктор А.С.Москалев в годы первых пятилеток создал более десяти опытных, экспериментальных и серийных самолетов. В их числе были машины необычн...

News image

ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Летно-технические характеристики самолетов определяются главным образом их силовыми установками. Со времен братьев Райт в области авиации многократн...

News image

ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

В наземном обслуживании самолета можно выделить три аспекта: техническое обслуживание, профилактический осмотр и ремонт. Согласно определению, к тех...

Новости:

Коррекция формы носа в клинике хирурга Компаниец

В центральной части лица каждого человека находится орган, который не только участвует в процессе дыхания, но также и влияет на внешность. Конечно же,...

Минус 5: Wizz Air снизила норму провоза багажа и увелич

News image

15 кг зарегистрированного багажа вместо 20 можно будет провозить без доплаты за сверхвес на рейсах low-cost авиакомпании Wizz Air. Новые измене...

Атлант-Союз заказывает новые Боинги и приступает к эксп

News image

Авиакомпания Атлант-Союз разместила заказ на 4 самолета Boeing-737-700 Next Generation. И хотя информация об этой сделке была размещена на сайт...

Авиапроишествия:

Авиакатастрофа в США: четырнадцать погибших, семеро - д

News image

Маленький самолет, совершавший перелёт из Калифорнии в Монтану, упал на кладбище неподалёку от аэропорта города Бьютт и сгорел дотла, погребя под св...

Столкновение с другим самолетом - основная версия круше

News image

Разбившийся в тропических лесах Бразилии Боинг-737-800 авиакомпании Gol столкнулся с бизнес-самолетом Embraer Legacy. Эту информацию подтвердил г...

Авторизация

Войти