Национальная акционерная страховая компания Оранта осуществляет страхование авиационных рисков согласно Постановлению Кабинета Министров Украины от 12 октября 2002 года № 1535 О порядке и правилах проведения обязательного авиационного страхования гражданской авиации по таким видам:

Дополнительно с целью обеспечения большего и более разностороннего страхового покрытия возможно расширение застрахованных рисков, таких как:

Страховая сумма по договорам обязательного авиационного страхования гражданской авиации устанавливается:

Страховой тариф по каждому из видов обязательного авиационного страхования гражданской авиации устанавливается в зависимости от вида воздушного судна, срока его эксплуатации и технического состояния, регионов выполнения полетов, избранных рисков и находится в пределах от 0,02% до 8% страховой суммы

Страховое возмещение платится в пределах страховой суммы с учетом других условий страхования:

В случае признания теракта основной причиной крушения двух российских пассажирских самолетов, разбившихся в ночь на среду, страховщики будут освобождены от выплаты страховых возмещений, так как в этом случае не наступит их ответственность. Тогда основная нагрузка, связанная с выплатой компенсаций родственникам погибших, ляжет на государство.

Такое мнение высказали агентству Интерфакс-АФИ представители российских страховщиков, клиентами которых являются авиакомпании Сибирь и Волга-Авиаэкспресс - владельцы потерпевших крушение самолетов. В то же время страховщики обращают внимание на то, что вопрос об ответственности авиастраховщиков в связи авиакатастрофой может обсуждаться только после вынесения соответствующего заключения государственной комиссией, изучающей обстоятельства катастроф

По итогам 1 полугодия 2009 г объём премии на рынке авиационного страхования России, включая каско воздушных судов и ответственность владельцев средств воздушного транспорта, составил 3,6 млрд руб.

По сравнению с 1 п/г 2008 г прирост премии превысил 60 проц /оценка объёмов рынка 1 п/г 2008 г производилась на основании данных рейтингового агентства Эксперт и Всероссийского союза страховщиков/. При этом если раньше в структуре рынка риски каско и ответственность занимали приблизительно равные доли, то в настоящий момент на долю рисков каско пришлось почти 62 проц премии.

Среди факторов, повлиявших на падение рынкаавиационного страхования в 2008 г

Международные компании, занимающиеся страхованием авиаперевозок, включая Berkshire Hathaway Inc. Уоррена Баффета и Allianz SE, как ожидается, зафиксируют чистые убытки по итогам третьего года подряд, что приведет к росту тарифов в отрасли, сообщило агентство Bloomberg со ссылкой на страхового брокера Aon Corp. «Рынок авиастрахования готовится пережить третий год без прибыли», – отмечает Aon. Годовой объем страховых премий в этом секторе составит $1,9 млрд, в то время как компании уже получили страховые требования на $2,26 млрд

Госдума вчера приняла в третьем чтении поправки к статье 133 Воздушного кодекса, касающиеся страховой защиты авиапассажиров.

Согласно принятому закону перевозчик обязан обеспечить выплату компенсации родственникам погибшего в авиакатастрофе гражданина в сумме 2 млн рублей. Также перевозчик обязан обеспечить выплату компенсации в счет возмещения вреда, причиненного здоровью пассажира, в сумме, которая определяется исходя из характера и степени тяжести повреждения здоровья. При этом размер компенсации не может превышать 2 млн рублей