Израильская авиакомпания El Al подверглась серьезной критике со стороны ультрарелигиозной общины Израиля за то, что нарушила правило не совершать рейсов по субботам.

Недавно из-за забастовки в базовом аэропорту Бен-Гурион некоторые пассажиры компании не смогли вылететь в пятницу днем, поэтому часть рейсов авиаперевозчику пришлось совершить уже после захода солнца, что нарушает религиозные заповеди.

На встрече с лидерами ультрарелигиозной общины генеральный директор El Al пообещал, что авиакомпания больше не будет летать по субботам, однако израильские СМИ утверждают, что совет раввинов может потребовать от авиаперевозчика письменных гарантий.

В противном случае община, представители которой составляют четверть пассажиров El Al, угрожает бойкотом

Авиакомпания SAS вводит новую систему обработки багажа пассажиров в Швеции. Теперь путешественники при регистрации на рейс будут прикладывать палец к специальному считывающему устройству.

Отпечаток будет соответствовать сданному багажу. По прилету в аэропорт назначения такая же операция будет предшествовать выдаче чемоданов и сумок

Министерство транспорта Израиля планирует построить международный аэропорт на насыпном острове в Средиземном море.

Окончательное рассмот-рение проекта назначено на первый квартал 2007 года.

Как сообщает экономическое издание Globes, план представлен для ознакомления представителям управлений аэропортами и морскими портами. Как подчеркнул министр транспорта Шауль Мофаз, аэропорт Бен-Гурион уже не справляется с нагрузкой, а посему стране необходима еще одна крупная воздушная гавань

Авиакомпании в период с 2006 по 2025 г.г. закупят около 22700 магистральных пассажирских и грузовых самолетов общей стоимостью 2,6 триллиона долларов. Об этом говорится в подготовленном европейским концерном Airbus прогнозе развития мировой индустрии воздушных перевозок

Скандинавская авиаком-пания SAS, которой принадлежит 47% акций латвийского авиапере-возчика airBaltic (52,6% принадлежит государству), заинтересована в получении контроля над всеми акциями airBaltic.

Об этом Телеграфу сообщил представитель SAS, директор отдела по отношениям с инвесторами Стуре Столен. Он подчеркнул, что в SAS не намереваются форсировать приватизацию airBaltic, а занимают выжидательную позицию до тех пор, пока латвийское правительство само не примет какого-либо решения о судьбе пока еще латвийского национального авиаперевозчика.

Задача для следующего правительства

В свою очередь латвийское правительство не спешит определяться с судьбой принадлежащих государству акций airBaltic