ingots

Отзывы пассажиров:

10 правил, которые помогут вам сохранить свой багаж и н

News image

По статистике авиакомпаний, теряется только 1% багажа. Но вам-то разве легче, если вдруг в этот злосчастный процент попадет именно ваш чемодан? Чтоб...

Люфтганзой в Дрезден на концерт

News image

Хотя мажором не являюсь, лететь в немецкий Дрезден пришлось немецкой же авиакомпанией Lufthansa. Я просто выиграл билеты на концерт немецкой группы ...

Аэропорты мира:

Международный аэропорт им. Индиры Ганди, DEL (Дели)

News image

Международный аэропорт Индиры Ганди (IGI) расположен на юго-западе Дели и обслуживает местные и международные линии. В 2006-07 годах IGI зарегистрир...

Тегель, TXL (Берлин)

News image

Берлинский аэропорт Тегель расположен в 8 км от центра города, на северо-западе Берлина. Регулярные рейсы: «Люфтганза», «Германия Экспресс». ...

Чанги, SIN (Сингапур)

News image

Международный аэропорт Сингапурпа Чанги - самый красивый и экзотический аэропорт мира. Аэропорт имеет два терминала. Оба терминала практически самос...

Рузине, PRG (Прага)

News image

Международный аэропорт Праги Рузине расположен в 20 км на север от Праги. Терминалов: 3. Такси Такси находятся у выхода из зала прилета. Проезд...


Главная - Новости авиации СНГ - Выбираем казанские самолеты. А покупаем канадские

Выбираем казанские самолеты. А покупаем канадские
Новости авиации - Новости авиации СНГ

выбираем казанские самолеты. а покупаем канадские

Вскоре нам не на чем будет летать! - если кратко, то именно так генеральный директор ОАО Авиакомпания Татарстан (АКТ) Магомед Закаржаев обосновал мотивы покупки АКТ десяти канадских ближне-магистральных самолетов Canadian Regional Jet 900.

Презентация первых двух купленных лайнеров прошла вчера в Международном аэропорту Казань . Однако CRJ 900 пробудут в столице Татарстана недолго.

Впервые в небе России CRJ 900 появился в октябре 2006 года, когда АКТ устроила ознакомительную прогулку на нем группе татарстанских чиновников, бизнесменов, авиационных специалистов и журналистов. Этот полет предполагался как первая ступень первой в России презентации, а в дальнейшем - и сертификации этих машин.

Из досье ВиД . Всего канадская компания Bombardier Regional Aircraft произвела 1449 самолетов линии CRG (модельный ряд представлен индексами 100, 200, 440, 700 и 900) вместимостью от 50 до 90 пассажиров. Большинство из них эксплуатируется авиакомпаниями США и Канады, около 400 поставлены в Европу и еще примерно 200 - в Азию. В России эти машины никогда не использовались. CRJ 900 начал проектироваться в 1999 году, и впервые был представлен публике на авиасалоне в Фарнборо в 2000-м. Дальность полета - 2500-3385 км, крейсерская скорость - 850 км/ч, потолок - 12500 м, вместимость - от 76 до 90 пассажиров. Стоимость одного самолета - $ 24 миллионов.

7 октября 2006 года в Кабинете министров РТ состоялась встреча Премьер-министра РТ Рустама Минниханова с президентом транснациональной корпорации Bombardier Airspace Пьером Бедуаном, в ходе которой был подписан протокол о намерениях между Bombardier и владельцем АКТ - ОАО Нур-Авиа . С татарстанской стороны документ подписал генеральный директор Нур-Авиа (а ныне - председатель совета директоров АКТ) Маннаф Сагдиев, заявивший, что Нур-Авиа намерено закупить через авиационную лизинговую компанию ALG (США-Великобритания) 6 CRJ 900. Контракт был подписан 17 ноября 2006 года.

Сейчас речь идет уже о десяти самолетах (в дополнение к уже поступившим двум четыре должны быть поставлены до конца этого года, еще четыре - в 2008-м). Как рассказал на презентации нынешний генеральный директор Нур-Авиа Равиль Садыков, для приобретения первых двух машин (они оплачены полностью) в Ак Барс банке был взят краткосрочный кредит. Для дальнейшего приобретения самолетов ведется работа с несколькими крупными российскими банковскими структурами с целью привлечения краткосрочного кредита сроком от полугода до двух лет. Потом этот кредит будет трансформирован в схему международного лизинга с применением режима временного ввоза, который позволяет платить таможенные пошлины не одномоментно, а в течение 34 месяцев: 33 месяца - по 3% и последний месяц - 1%. В стоимость контракта также входит и обучение 60 летчиков и 36 человек инженерно-технического состава. Уже подготовлено 24 пилота и 29 инженеров и техников.

Однако в апреле этого года стало известно, что АКТ ищет для CRJ 900 зарубежных арендаторов. Дело в том, что семейство CRJ не сертифицировано для эксплуатации в России. Участники сделки полагали, что проведение процедуры не займет много времени. Однако они ошиблись: заявка на сертификацию так и лежит в Межгосударственном авиационном комитете без движения. Официального отказа на проведение сертификации не было, но процедура может затянуться на неопределенное время, что обесценит сделку. Поэтому АКТ решила искать альтернативные рынки для использования самолетов. Участники рынка не исключают, что проблема Bombardier связана с активно лоббируемым российским правительством проектом регионального самолета Sukhoi SuperJet-100 (SSJ), являющимся прямым конкурентом SRJ.

Впрочем, АКТ не теряет надежду на сертификацию канадской машины в России. Со стороны правительств Татарстана и Канады предпринимаются активные усилия для продвижения самолета на российский рынок. Мы надеемся, что в ближайшее время, возможно, в течение полугода, CRJ пройдет сертификацию , - сказал Маннаф Сагдиев. После этого, по его словам, все переданные в аренду самолеты будут возвращены в Казань.

Так что остановка Bombardier в Казани - временная: сегодня самолеты отправятся арендаторам. По словам Магомеда Закаржаева, идут переговоры с тремя авиакомпаниями: Проблема в том, чтобы это была компания, уже эксплуатирующая такие самолеты - чтобы они не стояли ни одного дня. Такие авиаперевозчики есть - и в Европе, и в Африке. В течение ближайших десяти дней мы примем окончательное решение. Пока могу сказать, что самолеты будут зарегистрированы на Бермудах, а пока перелетят на стоянку, а, возможно, и будущее место эксплуатации, - в Объединенные Арабские Эмираты .

Как заявляется, не забыт и отечественный производитель. В планах АКТ - приобретение в 2011-2112 годах десяти SSJ, также будут покупаться и Ту-214. Всего, по словам Маннафа Сагдиева, по бизнес-плану Нур-Авиа планируется приобрести 35 бортов: Ту-214, Ту-330, Ту-334 (все они должны производиться в Казани), а также от шести до десяти среднемагистральных самолетов иностранного производства.

 

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Каталог авиакомпаний:

News image

Илин (Ilin Airlines)

Общество с ограниченной ответственностью авиакомпания ИЛИН создано 27 июля 1999 года, свидетельство о государственной регистрации № 2973 от 04 авг...

News image

Уральские авиалинии (Ural Airlines)

Страна: Россия Внутренние и международные авиалинии из Екатеринбурга, Москвы и Самары Код ИАТА: U6 Код ИКАО: SVR Внутренний код: У6 Адрес: 6200...

News image

Трансавиа-Гарантия (Transavia-Garanty)

Акционерное общество Авиакомпания Трансавиа-Гарантия работает на рынке оказания авиауслуг в Северо-Западном регионе с 1997 года (получены лицензи...

News image

МЕЖДУНАРОДНАЯ АВИАКОМПАНИЯ КРЫМ

В апреле 2003 г. после окончания процесса приватизации, Государственная Авиакомпания Крым преобразовалась в ООО Международная авиакомпания Крым ...

Энциелопедия авиации:

News image

САМ-5

Конструктор А.С.Москалев в годы первых пятилеток создал более десяти опытных, экспериментальных и серийных самолетов. В их числе были машины необычн...

News image

Типы пассажирских самолётов

Широкофюзеляжные Боинг 747 Широкофюзеляжные авиалайнеры являются рекордсменами по габаритам среди пассажирских самолётов. Длина фюзеляжа у кру...

News image

УПРАВЛЕНИЕ ВОЗДУШНЫМ ДВИЖЕНИЕМ

Автоматизация посадки. До конца 1920-х годов полеты, как правило, осуществлялись в условиях прямой видимости земли. Если погода портилась настол...

News image

ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

В наземном обслуживании самолета можно выделить три аспекта: техническое обслуживание, профилактический осмотр и ремонт. Согласно определению, к тех...

Новости:

Стоит обратить внимание на компанию «Энергетик Плюс», к

Решив установить себе дома газовый котел, приходится сталкиваться с проблемой выбора. Дело в том, что вариантов подобного оборудования чрезвычайно мно...

Советы по хранению летних шин

News image

Выбор шин для автомобиля сегодня настолько упрощен, что для этого даже не нужно быть специалистом. В интернете существует десятки интернет магазинов...

Украина авиационная. 1 квартал 2009 года позади - подво

News image

Кризис в мировой экономике и его последствия не обошли стороной авиационную отрасль. Снижение деловой активности и расходов населения привели к п...

Авиапроишествия:

В авиакатастрофе в США погибли 17 человек

News image

При крушении самолета в штате Монтана в США погибли 17 человек, сообщило Федеральное управление авиации США. По предварительным данным, при ката...

Авиакатастрофы в России и СНГ в 2006 году унесли жизни

News image

Авиакатастрофы на территории России и стран СНГ в 2006 году унесли жизни 412 человек, что составляет 56% от общего числа погибших в авиакатастрофах ...

Авторизация

Войти