ingots

Отзывы пассажиров:

Люфтганзой в Дрезден на концерт

News image

Хотя мажором не являюсь, лететь в немецкий Дрезден пришлось немецкой же авиакомпанией Lufthansa. Я просто выиграл билеты на концерт немецкой группы ...

Отчет о полете DME-AYT-DME с S7

News image

Весь мой предыдущий опыт с Сибирью (ныне S7) был негативный, однако в этот раз от полета Москва-Анталья-Москва только хорошие ощущения (в общем) Ту...

Аэропорты мира:

Международный аэропорт Гамбурга, HAM (Гамбург)

News image

Международный аэропорт Гамбурга расположен в 9 км на северо-запад от центра Гамбурга, между кольцевыми шоссе R2 и R3, на автостраде A433. Дорога на ...

Тегель, TXL (Берлин)

News image

Берлинский аэропорт Тегель расположен в 8 км от центра города, на северо-западе Берлина. Регулярные рейсы: «Люфтганза», «Германия Экспресс». ...

Арланда, ARN (Стокгольм)

News image

Международный аэропорт Стокгольма Арланда расположен в 43 км к северу от Стокгольма. Терминалов: 5. Такси: Такси доступны непосредственно вне ...

Ben Gurion, TLV (Тель Авив)

News image

Международный аэропорт Ben Gurion расположен между Тель-Авивом и Иерусалимом. До аэропорта удобно добираться как из одного, так и из другого города,...


Главная - Новости авиации СНГ - Выбираем казанские самолеты. А покупаем канадские

Выбираем казанские самолеты. А покупаем канадские
Новости авиации - Новости авиации СНГ

выбираем казанские самолеты. а покупаем канадские

Вскоре нам не на чем будет летать! - если кратко, то именно так генеральный директор ОАО Авиакомпания Татарстан (АКТ) Магомед Закаржаев обосновал мотивы покупки АКТ десяти канадских ближне-магистральных самолетов Canadian Regional Jet 900.

Презентация первых двух купленных лайнеров прошла вчера в Международном аэропорту Казань . Однако CRJ 900 пробудут в столице Татарстана недолго.

Впервые в небе России CRJ 900 появился в октябре 2006 года, когда АКТ устроила ознакомительную прогулку на нем группе татарстанских чиновников, бизнесменов, авиационных специалистов и журналистов. Этот полет предполагался как первая ступень первой в России презентации, а в дальнейшем - и сертификации этих машин.

Из досье ВиД . Всего канадская компания Bombardier Regional Aircraft произвела 1449 самолетов линии CRG (модельный ряд представлен индексами 100, 200, 440, 700 и 900) вместимостью от 50 до 90 пассажиров. Большинство из них эксплуатируется авиакомпаниями США и Канады, около 400 поставлены в Европу и еще примерно 200 - в Азию. В России эти машины никогда не использовались. CRJ 900 начал проектироваться в 1999 году, и впервые был представлен публике на авиасалоне в Фарнборо в 2000-м. Дальность полета - 2500-3385 км, крейсерская скорость - 850 км/ч, потолок - 12500 м, вместимость - от 76 до 90 пассажиров. Стоимость одного самолета - $ 24 миллионов.

7 октября 2006 года в Кабинете министров РТ состоялась встреча Премьер-министра РТ Рустама Минниханова с президентом транснациональной корпорации Bombardier Airspace Пьером Бедуаном, в ходе которой был подписан протокол о намерениях между Bombardier и владельцем АКТ - ОАО Нур-Авиа . С татарстанской стороны документ подписал генеральный директор Нур-Авиа (а ныне - председатель совета директоров АКТ) Маннаф Сагдиев, заявивший, что Нур-Авиа намерено закупить через авиационную лизинговую компанию ALG (США-Великобритания) 6 CRJ 900. Контракт был подписан 17 ноября 2006 года.

Сейчас речь идет уже о десяти самолетах (в дополнение к уже поступившим двум четыре должны быть поставлены до конца этого года, еще четыре - в 2008-м). Как рассказал на презентации нынешний генеральный директор Нур-Авиа Равиль Садыков, для приобретения первых двух машин (они оплачены полностью) в Ак Барс банке был взят краткосрочный кредит. Для дальнейшего приобретения самолетов ведется работа с несколькими крупными российскими банковскими структурами с целью привлечения краткосрочного кредита сроком от полугода до двух лет. Потом этот кредит будет трансформирован в схему международного лизинга с применением режима временного ввоза, который позволяет платить таможенные пошлины не одномоментно, а в течение 34 месяцев: 33 месяца - по 3% и последний месяц - 1%. В стоимость контракта также входит и обучение 60 летчиков и 36 человек инженерно-технического состава. Уже подготовлено 24 пилота и 29 инженеров и техников.

Однако в апреле этого года стало известно, что АКТ ищет для CRJ 900 зарубежных арендаторов. Дело в том, что семейство CRJ не сертифицировано для эксплуатации в России. Участники сделки полагали, что проведение процедуры не займет много времени. Однако они ошиблись: заявка на сертификацию так и лежит в Межгосударственном авиационном комитете без движения. Официального отказа на проведение сертификации не было, но процедура может затянуться на неопределенное время, что обесценит сделку. Поэтому АКТ решила искать альтернативные рынки для использования самолетов. Участники рынка не исключают, что проблема Bombardier связана с активно лоббируемым российским правительством проектом регионального самолета Sukhoi SuperJet-100 (SSJ), являющимся прямым конкурентом SRJ.

Впрочем, АКТ не теряет надежду на сертификацию канадской машины в России. Со стороны правительств Татарстана и Канады предпринимаются активные усилия для продвижения самолета на российский рынок. Мы надеемся, что в ближайшее время, возможно, в течение полугода, CRJ пройдет сертификацию , - сказал Маннаф Сагдиев. После этого, по его словам, все переданные в аренду самолеты будут возвращены в Казань.

Так что остановка Bombardier в Казани - временная: сегодня самолеты отправятся арендаторам. По словам Магомеда Закаржаева, идут переговоры с тремя авиакомпаниями: Проблема в том, чтобы это была компания, уже эксплуатирующая такие самолеты - чтобы они не стояли ни одного дня. Такие авиаперевозчики есть - и в Европе, и в Африке. В течение ближайших десяти дней мы примем окончательное решение. Пока могу сказать, что самолеты будут зарегистрированы на Бермудах, а пока перелетят на стоянку, а, возможно, и будущее место эксплуатации, - в Объединенные Арабские Эмираты .

Как заявляется, не забыт и отечественный производитель. В планах АКТ - приобретение в 2011-2112 годах десяти SSJ, также будут покупаться и Ту-214. Всего, по словам Маннафа Сагдиева, по бизнес-плану Нур-Авиа планируется приобрести 35 бортов: Ту-214, Ту-330, Ту-334 (все они должны производиться в Казани), а также от шести до десяти среднемагистральных самолетов иностранного производства.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Каталог авиакомпаний:

News image

Томск Авиа (Tomsk Avia)

Приоритеты развития ООО Авиакомпания Томск Авиа - это прежде всего наиболее полное удовлетворение всех потребностей наших пассажиров, через качес...

News image

Авиакомпания ОАО Мотор Сич

Авиакомпания ОАО «Мотор Сич» является предприятием Запорожского открытого акционерного общества Мотор Сич - одного из крупнейших в мире и единств...

News image

Баркол (Barkol)

Авиакомпания «БАРКОЛ» основана в 1996 году, лицензирована Федеральной службой по надзору в сфере транспорта РФ и со дня своего основания имеет Серти...

News image

Россия (Rossiya Airlines)

Страна: Россия Внутренние и международные авиалинии из Санкт-Петербурга Код ИАТА: FV Код ИКАО: SDM Внутренний код: ПЛ Адрес: 196210, г. Санкт-П...

Энциелопедия авиации:

News image

САМ-5

Конструктор А.С.Москалев в годы первых пятилеток создал более десяти опытных, экспериментальных и серийных самолетов. В их числе были машины необычн...

News image

Развитие Гражданской авиации

Развитие Гражданской авиации началось лишь в начале 20 века, когда общими усилиями России и некоторых стран Европы (Германия, Англия, Франция) удало...

News image

Служащие авиатранспортного предприятия

Авиапредприятиями, а в некоторых вопросах и государственными предписаниями устанавливаются определенные требования, связанные с квалификацией, опыто...

News image

ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

В наземном обслуживании самолета можно выделить три аспекта: техническое обслуживание, профилактический осмотр и ремонт. Согласно определению, к тех...

Новости:

Комбидресс "Slim Shapewear" является квинтэссенцией пос

Представительницам прекрасного пола известно насколько сложно содержать собственную фигуру в стройном и подтянутом виде. Достаточно много женщин остаю...

Украина авиационная. 1 квартал 2009 года позади - подво

News image

Кризис в мировой экономике и его последствия не обошли стороной авиационную отрасль. Снижение деловой активности и расходов населения привели к п...

United Airlines перевела рейсы из Лос-Анджелеса на биот

News image

Авиакомпания United Airlines начала применять биотопливо для заправки самолетов, которые выполняют рейсы из Лос-Анджелеса. Компания AltAir Paramo...

Авиапроишествия:

В Днепропетровске посадили самолет с отказавшим двигате

News image

В воскресенье около 9.30 в воздушные ворота Днепропетровска вошел терпящий бедствие самолет Ембраер - 145 (на 50 пассажирских мест) авиакомпании ...

Боинг авиакомпании Пулково не смог вылететь из Челяби

News image

Боинг-737 авиакомпании Пулково не смог вылететь из аэропорта Челябинска Баландино в Санкт-Петербург из-за проблем со стеклом в кабине пилотов. ...

Авторизация

Войти