ingots

Отзывы пассажиров:

Борисполь: багажный фарс продолжается

News image

3 декабря аэропорт Борисполь провел презентацию для украинских СМИ. А показывали, как багаж попадает от стойки регистрации в самолет. Все отлично.

Low-cost: все просто!

News image

Из точки А в точку Б с минимальными затратами и на самолете! Фантастика? Реальность, в том числе и в Украине. Бюджетные (low-cost) авиакомпании увер...

Аэропорты мира:

Гэтвик, LGW (Лондон)

News image

Международный лондонский аэропорт Гэтвик - второй по величине аэропорт в Великобритании после Хитроу. Это - седьмой самый загруженный международный ...

Benito Juarez, MEX (Мехико)

News image

Международный аэропорт Benito Juarez расположен в 10 км к востоку от центра Мехико. Терминалов: 2. Такси В зале прилета есть стойка, где можно ...

Международный аэропорт Копенгагена, CPH (Копенгаген)

News image

Международный аэропорт Копенгагена расположен в 8 км на юго-восток от Копенгагена. Терминалов: 3. Такси Такси стоят у всех терминалов. Плата за...

Шипхол, AMS (Амстердам)

News image

Международный аэропорт Амстердама Шипхол расположен на шоссе E19, 18 км от Амстердама. A10 - кольцевая дорога вокруг Амстердама. Недалеко от Шипхола...

Главная - Космический туризм - Лэнс Басс отстранен от подготовки в ЦПК

Лэнс Басс отстранен от подготовки в ЦПК
Пассажирам - Космический туризм

лэнс басс отстранен от подготовки в цпк

4 августа 2002 г. солист группы N'Sync Лэнс Басс, которого нарекли уже было третьим космическим туристом, завершил первый этап ОКП в РГНИИ ЦПК. В соответствии с договором в начале августа в Россию должен был поступить первый транш платы за его полет. Однако в срок средства не были переведены, и 7 августа пресс-служба Росавиакосмоса через СМИ впервые объявила о том, что контракт с Лэнсом Бассом может быть расторгнут по причине нарушения срока предоплаты.

По просьбе руководителей компаний Destiny Productions и MirCorp (они являются организаторами полета Басса) дата перевода первого платежа была сдвинута на 9 августа. Но и этот срок выдержан не был. В связи с этим 12 августа подготовка Лэнса Басса в ЦПК была приостановлена. В течение недели Басс вынужден был сидеть в своем номере в профилактории Звездного городка, но все же продолжал старательно изучать русский язык и различные бортовые инструкции.

Судя по всему, в этот период от спонсоров Басса была получена некоторая сумма оплаты (по неофициальным данным, это была всего лишь плата за подготовку Басса в ЦПК), и он возобновил тренировки в полном объеме. 25 августа Лэнс Басс вместе с членами экипажей МКС-ЭП4 (С.Залетин–Ф.Де Винне и Ю.Лончаков–А.Лазуткин) вылетел в США. В Космическом центре Джонсона в течение недели он в составе основного экипажа МКС-ЭП4 проходил ознакомительный курс по американскому сегменту МКС.

27 августа решением международной комиссии MCOP Лэнс Басс был утвержден членом основного экипажа МКС-ЭП4 в качестве участника космического полета. 29 августа Басс принял участие в пресс-конференции экипажей МКС-ЭП4, проходившей в Центре Джонсона в Хьюстоне. На пресс-конференции он говорил о том, что находится в восторге от пребывания в российском и американском космических центрах, что полон желания осуществить свою детскую мечту о полете в космос.

1 сентября Басс и космонавты МКС-ЭП4, завершив подготовку в Хьюстоне, вернулись в Звездный городок. К этому времени в Россию должен был поступить неоднократно просроченный первый транш платы за полет. Однако эти средства так и не были получены, и 3 сентября российская сторона вынуждена была окончательно прекратить подготовку Лэнса Басса в РГНИИ ЦПК. В тот же день Басс покинул Звездный городок.

Комментируя сложившуюся ситуацию, президент MirCorp Джеффри Манбер в интервью РИА «Новости» сообщил следующее: «Компания Destiny Productions нарушила контрактные сроки перевода средств и лишь благодаря беспрецедентному сочувствию и пониманию со стороны российских коллег ей было предоставлено дополнительное время. К сожалению, ничего нового в ситуации с оплатой полета не произошло, деньги по-прежнему не переведены. Потребовалось гораздо больше времени, чем предполагалось, на то, чтобы спонсоры проекта внесли деньги». По поводу возможности переноса полета Басса на следующий корабль (старт весной 2003 г.) Манбер сказал, что Бассу предлагали это неоднократно, но он отверг такой вариант, так как в следующем году у него плотный график выступлений в составе своей группы.

Итак, лопнул еще один космический шоу-проект. Главная причина – не удалось собрать необходимую сумму денег на реализацию проекта. 31 мая 2002 г. на пресс-конференции в гостинице «Савой» исполнительный продюсер Destiny Productions Дэвид Криф говорил о том, что его кинокомпания планирует привлечь примерно 30 фирм-спонсоров для финансирования проекта. Однако реально Destiny Productions смогла найти лишь 5–6 спонсоров (среди них – RadioShack Corp., PEPSI Inc., телеканал MTV), и их финансовый вклад оказался незначительным.

Destiny Productions собиралась снять фильм «Celebrity Mission: Lance Bass», который, как предполагалось, должен иметь значительный коммерческий успех. Но... ничего не получилось; во всяком случае, в этом году. Будет ли реализован этот проект в будущем, сейчас не знает никто. По информации из РКК «Энергия», руководители Destiny Productions и MirCorp не опустили руки и все еще продолжают поддерживать контакты с руководством Корпорации, заявляя, что деньги вот-вот будут и что они намерены добиваться реализации проекта.

В то же время 4 сентября пресс-служба Росавиакосмоса сообщила о том, что решение об отмене полета Лэнса Басса на МКС в октябре этого года окончательное и пересмотру не подлежит и 28 октября на корабле «Союз ТМА» полетит экипаж, состоящий из двух космонавтов.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Каталог авиакомпаний:

News image

Уральские авиалинии. Ural Airlines (U6)

Деятельность авиакомпании Уральские авиалинии на российском транспортном рынке началась в декабре 1993 года. Это произошло после официального ...

News image

Баркол (Barkol)

Авиакомпания «БАРКОЛ» основана в 1996 году, лицензирована Федеральной службой по надзору в сфере транспорта РФ и со дня своего основания имеет Серти...

News image

Авиакомпания «Когалымавиа» — 17 лет на рынке авиап

Авиакомпания «Когалымавиа» (KOLAVIA) была основана 17 мая 1993 года. В качестве основных сфер развития KOLAVIA, наравне с регулярными, были выбраны ...

News image

Московия (Moskovia)

Три этапа развития Первый этап развития Авиакомпании Московия начинается в середине печально памятных 90-х годов. Всемирно известный Летно-испыт...

Энциелопедия авиации:

News image

САМ-5

Конструктор А.С.Москалев в годы первых пятилеток создал более десяти опытных, экспериментальных и серийных самолетов. В их числе были машины необычн...

News image

Развитие Гражданской авиации

Развитие Гражданской авиации началось лишь в начале 20 века, когда общими усилиями России и некоторых стран Европы (Германия, Англия, Франция) удало...

News image

ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Летно-технические характеристики самолетов определяются главным образом их силовыми установками. Со времен братьев Райт в области авиации многократн...

News image

Служащие авиатранспортного предприятия

Авиапредприятиями, а в некоторых вопросах и государственными предписаниями устанавливаются определенные требования, связанные с квалификацией, опыто...

Новости:

Самая обширная база для поиска квартиры или офиса от ко

Переезд, как правило, это постоянная беготня и достаточно большие расходы. Следует придерживаться простых рекомендаций, которые позволят максимально у...

Lufthansa требуется новый друг в России

News image

Германская Lufthansa близка к выбору российской авиакомпании - партнера для обеспечения стыковочных рейсов по территории России.

Статистика по количеству перевезенных пассажиров авиако

News image

Всего в 2009 году услугами Гомельавиа воспользовались 8317 человек. За 1 полугодие 2010 г. на регулярных рейсах предприятия было перевезено 2212 ч...

Авиапроишествия:

АероCвіт назвал причину задержки рейса Дели-Киев

News image

Причиной задержки рейса Дели-Киев , произошедшей утром 13 марта, является то, что во время подготовки к посадке самолета Boeing-767 , выполнявшего...

Авиакатастрофы в России и СНГ в 2006 году унесли жизни

News image

Авиакатастрофы на территории России и стран СНГ в 2006 году унесли жизни 412 человек, что составляет 56% от общего числа погибших в авиакатастрофах ...

Авторизация

Войти