ingots

Отзывы пассажиров:

В Рим на выходные SAS Scandinavian Airlines

News image

Добрый день, уважаемые пассажиры! Рейс SK681 SAS по маршруту Копенгаген - Рим, начинается посадка в самолёт , - раздался голос из динамика аэропорт...

Из Ханоя в Бангкок Вьетнамскими авиалиниями

News image

Полет Средней паршивости. Скажу сразу, полет был не из приятных. Началось все с того, что пилот перепутал стороны света, может ему сказали что-то...

Аэропорты мира:

Международный аэропорт Бирмингема, BHX (Бирмингем)

News image

Международный аэропорт Бирмингема расположен 8 миль (13km) к востоку от Бирмингема. Терминалы: 2. Типичная плата за проезд на такси к центру гор...

Арланда, ARN (Стокгольм)

News image

Международный аэропорт Стокгольма Арланда расположен в 43 км к северу от Стокгольма. Терминалов: 5. Такси: Такси доступны непосредственно вне ...

Международный аэропорт Копенгагена, CPH (Копенгаген)

News image

Международный аэропорт Копенгагена расположен в 8 км на юго-восток от Копенгагена. Терминалов: 3. Такси Такси стоят у всех терминалов. Плата за...

Рузине, PRG (Прага)

News image

Международный аэропорт Праги Рузине расположен в 20 км на север от Праги. Терминалов: 3. Такси Такси находятся у выхода из зала прилета. Проезд...


Главная - Авиастрахование - АВИАСТРАХОВАНИЕ МОЖЕТ ПОГИБНУТЬ

АВИАСТРАХОВАНИЕ МОЖЕТ ПОГИБНУТЬ
Пассажирам - Авиастрахование

авиастрахование может погибнуть

Авиастрахование в России может погибнуть, было заявлено вчера, 12 марта, на пресс-конференции, посвященной страховым выплатам по авиапроисшествиям. Во избежание этого компании РОСНО и Авикос при поддержке Всероссийского союза страховщиков (ВСС) выступили с инициативой создания в России пула авиационных страховщиков. Но идею монополизировать не удалось - у еще не созданного пула уже появился конкурент.

Требования к кандидатам на вступление в пул всего два - доля компании на рынке страхования авиарисков и вступительный взнос в размере $500 тыс. Инициаторы создания пула отказались назвать потенциальный список участников, заявив лишь, что ими могут стать только крупные российские страховщики.

Главный вопрос взаимоотношений между субъектами рынка авиастрахования - ставки. Авиакомпании рассчитывают на низкие цены, страховщики же убеждают их следовать международным стандартам. В середине 90-х годов отдельные страховые компании пытались урвать свою часть авиарынка с помощью демпинга, - говорит заместитель генерального директора компании РОСНО Сергей Иванов. - Их низкие ставки не давали возможности перестраховать риски на Западе. Тарифы продолжают падать, и иностранные компании просто отказываются с нами сотрудничать .

Однако вице-президент Всероссийского союза страховщиков Николай Устименко ситуацию с перестрахованием на Западе не считает критической. Сегодня емкость российского рынка авиастрахования оценивается в $50-60 млн, третья часть этих средств уходит на Запад для перестрахования, - говорит он. - Мы уже сами страхуем зарубежные авиакомпании, например, из Сирии, Узбекистана, Эстонии и др. Главное в России - поднять страховку пассажиров и членов экипажа со 100 тыс. рублей до $20 тыс., что было записано в рамках Варшавской конвенции .

С идеей поднять планку страхования до варшавского стандарта ВСС обратился в Госдуму, Государственную службу гражданской авиации (ГСГА) России и Межгосударственный авиационный комитет.

По словам начальника управления госнадзора за безопасностью полетов ГСГА России Владимира Рудакова, авиавласти с пониманием относятся к этому предложению. Вопросам страхования мы уделяем все больше внимания, - говорит он. - В ближайшее время будут введены новые авиационные правила, где будут ужесточены сертификационные требования, в том числе по страхованию.

Это позволит продолжить политику Минтранса по сокращению авиакомпаний. За два года число перевозчиков сократилось на 50. В этом году кандидатов на вылет уже около 40 .

Поддерживают в ГСГА и идею создания авиационного пула. Однако сами авиакомпании полагают, что создание новых объединений должно привести не к росту тарифов, а, наоборот, к их снижению.

Возможно, так и будет - особенно если создание стратегического альянса выльется в конкуренцию на новом уровне. Так, недавно Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта выступила с инициативой создания собственного пула авиастраховщиков, куда могут войти Альфа-Страхование , АФЕС , ВСК, Москва , НИК и Прогресс-Гарант . Неудивительно, что в ВСС относились к этой затее настороженно. Создание нескольких пулов будет ошибкой, - говорит Сергей Иванов. - В авиакосмическом страховании нельзя устраивать конкуренцию, это чревато опасными результатами . Впрочем, у противной стороны нет предвзятого отношения к конкурентам. По словам замначальника управления страхования имущества и ответственности компании Прогресс-Гарант Дмитрия Гнилорыбова, их пул не хочет противостояния. Мы готовы к сотрудничеству , - заявил он.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Каталог авиакомпаний:

News image

Сибирь (S7 Airlines)

Страна: Россия Вторая по величине авиакомпания России, лидер внутрироссийских перевозок Код ИАТА: S7 Код ИКАО: SBI Внутренний код: С7 Адрес: 63...

News image

Авиакомпания Сибирь . S7 Airlines (S7)

В 1957 году в Новосибирске был сформирован Толмачевский объединенный авиаотряд; в то время он был самым большим региональным подразде-лением Аэрофл...

News image

Полет (Polet Airlines)

Российская авиакомпания Полет основана в 1988 году. За более, чем двадцатилетний период деятельности компания приобрела широкую известность на рос...

News image

МЕЖДУНАРОДНАЯ АВИАКОМПАНИЯ КРЫМ

В апреле 2003 г. после окончания процесса приватизации, Государственная Авиакомпания Крым преобразовалась в ООО Международная авиакомпания Крым ...

Энциелопедия авиации:

News image

ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Летно-технические характеристики самолетов определяются главным образом их силовыми установками. Со времен братьев Райт в области авиации многократн...

News image

Служащие авиатранспортного предприятия

Авиапредприятиями, а в некоторых вопросах и государственными предписаниями устанавливаются определенные требования, связанные с квалификацией, опыто...

News image

УПРАВЛЕНИЕ ВОЗДУШНЫМ ДВИЖЕНИЕМ

Автоматизация посадки. До конца 1920-х годов полеты, как правило, осуществлялись в условиях прямой видимости земли. Если погода портилась настол...

News image

САМ-5

Конструктор А.С.Москалев в годы первых пятилеток создал более десяти опытных, экспериментальных и серийных самолетов. В их числе были машины необычн...

Новости:

ГТК Россия сменит название и обновит авиапарк

News image

Государственная транспортная компания Россия , образованная год назад в результате слияния ФГУП Пулково и ГТК Россия , может лишиться названия и...

British Airways попалась на сговоре

News image

Вчера в крупнейшей британской авиакомпании British Airways разразился скандал. Коммерческий директор и глава департамента коммуникаций подали в отст...

Сервис для покупки автомобиля в Западной Европе

News image

Автомобиль должен быть у каждого – не важно, насколько часто вы им пользуетесь. Если вы даже раз в неделю ездите за покупками на рынок или в магазин, ...

Авиапроишествия:

Дело об авиакатастрофе под Донецком расследуют заново

News image

Дело о гибели самолета ТУ-154 под Донецком направлено на дополнительное расследование. Как сообщили родственники погибших в катастрофе самолета Пул...

Результаты расследования катастрофы Ту-154 RA-85185 22.

News image

В соответствии с Межгосударственным соглашением о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства 12 государств, участниками которого...

Авторизация

Войти