ingots

Отзывы пассажиров:

Отзывы об KLM (КЛМ)

News image

летала КЛМ киев-амстердам-мехико-амстердам-киев. все было отлично! спокойно прошла регистрацию, без задержек вылетели в голландию. самолет нормальны...

Владивосток Авиа (Vladivostok Air)

News image

Имела глупость из чувства солидарности / сама дальневосточница/ 17 июля полететь с ВладАвиа во Владивосток из Москвы, а 7августа обратно. 8часов 40 ...

Аэропорты мира:

Международный аэропорт им. Индиры Ганди, DEL (Дели)

News image

Международный аэропорт Индиры Ганди (IGI) расположен на юго-западе Дели и обслуживает местные и международные линии. В 2006-07 годах IGI зарегистрир...

Национальный аэропорт им. Роналда Рейгана, DCA (Вашингт

News image

Национальный аэропорт им. Роналда Рейгана находится в 7 км южнее Вашингтона. Число терминалов: 3. Как добраться на автомобиле Из Вашингтона над...

Столичный Международный аэропорт Пекина, PEK (Пекин)

News image

Столичный Международный аэропорт Пекина Beijing Capital Airport расположен рядом с Шуньи, в 20 км к северо-востоку от городской зоны Пекина. Столичн...

Международный аэропорт Франкфурта-на-Майне, FRA (Франкф

News image

Международный аэропорт Франкфурт-на-Майне, или: Рейн-Майнский Аэропорт, (нем. Rhein-Main-Flughafen, ИКАО: EDDF, ИАТА: FRA) — крупнейший аэропорт Гер...


Главная - Авиапроишествия в Украине - Дело разбившегося Як-42

Дело разбившегося Як-42
Авиапроишествия - Авиапроишествия в Украине

 дело  разбившегося як-42

Генеральная прокуратура Испании решила возобновить ранее прекращенное расследование обстоятельств гибели авиалайнера Як-42, на борту которого из Афганистана на родину возвращались 62 испанских офицера-миротворца. Решение принято после многочисленных требований родственников погибших. Они ставят вопрос об ответственности бывшего министра обороны Федерико Трильо и генералов.

Напомним, что 26 мая 2003 года самолет с миротворцами разбился, налетев на гору вблизи г. Трабзонд в Турции, где должен был совершить промежуточную посадку. Погибли все – военные, принадлежавшие к элите испанской армии, и украинский экипаж самолета. Миротворцев перевозил лайнер коммерческой авиакомпании «Украинские средиземноморские линии». Он был арендован Министерством обороны Испании, поскольку в тот момент у испанских ВВС не хватало транспортных самолетов.

В ноябре 2005 года международная комиссия специалистов из Испании, Украины, Турции и России, расследовавшая крушение Як-42, назвала ответственной за трагедию украинскую компанию. В погоне за максимальной прибылью она систематически допускала переработки своих пилотов. Экипаж не имел достаточной подготовки для полета в таких условиях. У машины отсутствовал «черный ящик», у борт-инженера была просрочена лицензия. Выявилось, что члены экипажа во время промежуточных посадок на авиабазе Манас в Киргизии выпивали спиртное, чтобы «взбодриться». В сентябре прошлого года «Украинские средиземноморские линии» стали единственной из европейских авиакомпаний, внесенных в «черный список» ЕС.

У проблемы была и еще одна сторона, связанная с ответственностью за произошедшее руководства Министерства обороны и лично его тогдашнего главы Федерико Трильо. Стало известно, что многие командиры, летавшие на арендованных самолетах, докладывали начальству, что они не соответствуют нормам безопасности и опасны для перевозки войск. Министр заявил, что такие рапорты в его ведомство не поступали, однако его уличили во лжи.

Сам Трильо принимал такие решения, которые лишь усиливали скандал. Он торопил экспертов министерства и давил на турецких коллег, чтобы привезти останки погибших офицеров в Испанию и захоронить. А потому была идентифицирована лишь половина останков. В результате большая часть родственников получила для захоронения прах не своих близких, а других офицеров.

В итоге родственники погибших миротворцев организовали ассоциацию, которая не давала Трильо спустить дело «на тормозах». Жизнь проучила консерваторов. На выборах 14 марта 2004 года они с треском проиграли социалистам. И эхо крушения Як-42 сыграло свою роль в этом наравне со многими другими фактами.

После прихода к власти правительства Хосе Луиса Родригеса Сапатеро комиссия по обороне парламента Испании возложила на Трильо «политическую ответственность» за трагедию. Практически все представители генералитета, причастные к «делу Як-42», были смещены и уволены в отставку. Однако родственники погибших потребовали лишения экс-министра депутатского мандата и привлечения его к суду.

Тем временем на первый план вышел другой, финансовый аспект этой темы. В частности, стало известно, что половина суммы, выделенной Испанией на аренду самолета, который должен был транспортировать миротворцев, – а это многие миллионы евро, – загадочным образом разошлась среди шести неизвестно откуда взявшихся фирм-посредников. А потому была зафрахтована наиболее дешевая, отработавшая свой срок и халатно эксплуатировавшаяся техника. Шестеренки испанской Фемиды вновь пришли в движение. Дело, которое снова «ожило», ведет, однако, судья Фернандо Гранде-Марласке.

Этот судья был назначен на свой пост правительством Аснара и откровенно благоволит Трильо. Он выдвинул обвинение против четырех находящихся в отставке высших чинов из Генштаба, которые – такое впервые произойдет в истории Испании – предстанут перед судом в июле. Но при этом судья заявил, что не находит оснований для обвинения экс-министра. Правда, в марте Трильо вызвали в суд для дачи показаний. Но лишь в качестве свидетеля. Ссылаясь на свою парламентскую неприкосновенность, Трильо в суд не явился, представив показания в письменном виде. Как и прежде, он утверждал, что не несет ответственности за случившееся с Як-42 и она ложится только на подчинявшихся ему генералов.

Пятилетие трагедии в Трабзонде в Испании отметили лишь тем, что в городе Бургос открыли скромный памятник погибшим офицерам-миротворцам. Однако в форумах интернета кипел океан страстей. Люди прямо пишут о том, что Трильо наверняка выйдет сухим из воды благодаря круговой поруке, которая существует среди власть имущих в защиту особо важных персон, к какой бы партии они ни принадлежали.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Каталог авиакомпаний:

News image

КрасАвиа (KrasAvia)

Государственное Предприятие Красноярского края «КрасАвиа» сегодня это: коллектив профессионалов, где каждый сотрудник гордится своим делом, облада...

News image

Московия (Moskovia)

Три этапа развития Первый этап развития Авиакомпании Московия начинается в середине печально памятных 90-х годов. Всемирно известный Летно-испыт...

News image

Сибирь (S7 Airlines)

Страна: Россия Вторая по величине авиакомпания России, лидер внутрироссийских перевозок Код ИАТА: S7 Код ИКАО: SBI Внутренний код: С7 Адрес: 63...

News image

Авиалинии Мордовии (Mordovia Airlines)

ОАО Авиалинии Мордовии ведет свою историю с 1965 года, входит в число ведущих региональных авиакомпаний России. Предприятие создано на базе отдель...

Энциелопедия авиации:

News image

Служащие авиатранспортного предприятия

Авиапредприятиями, а в некоторых вопросах и государственными предписаниями устанавливаются определенные требования, связанные с квалификацией, опыто...

News image

ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

В наземном обслуживании самолета можно выделить три аспекта: техническое обслуживание, профилактический осмотр и ремонт. Согласно определению, к тех...

News image

УПРАВЛЕНИЕ ВОЗДУШНЫМ ДВИЖЕНИЕМ

Автоматизация посадки. До конца 1920-х годов полеты, как правило, осуществлялись в условиях прямой видимости земли. Если погода портилась настол...

News image

Развитие Гражданской авиации

Развитие Гражданской авиации началось лишь в начале 20 века, когда общими усилиями России и некоторых стран Европы (Германия, Англия, Франция) удало...

Новости:

Трансаэро получила второй Ту-214

News image

Авиакомпания Трансаэро получила второй самолет Ту-214. Как сообщает пресс-служба авиаперевозчика, авиалайнер был построен на Казанском авиацио...

Легкий терминал в Борисполе откроют в День Независимост

News image

Новый терминал из легких конструкций F будет официально открыт 24 августа 2010 года, в День Независимости Украины. Как сообщила avianews.com прес...

Ле Бурже пошел на рекорд

News image

47-й авиасалон в Ле Бурже стал самым урожайным в истории по числу заключенных контрактов. Их общая сумма превысила 100 млрд. долларов. В выставке пр...

Авиапроишествия:

Авиакатастрофа в Махачкале

News image

Вечером 15 января 2009 года с подмосковного аэродрома Чкаловский в махачкалинский аэропорт «Уйташ» вылетели 4 военно-транспортных самолёта Ил-76 675...

В авиакатастрофе в США погибли 17 человек

News image

При крушении самолета в штате Монтана в США погибли 17 человек, сообщило Федеральное управление авиации США. По предварительным данным, при ката...

Авторизация

Войти