Московская межрегио-нальная транспортная прокуратура выявила ряд нарушений на Внуковском авиаремонтном заводе - 400 (ВАРЗ-400).

Установлено, что в нарушение закона ОАО ВАРЗ-400 осуществляет производство компонентов авиационной техники в отсутствие лицензии. Также отсутствует лицензия на эксплуатацию взрывопожароопасных производственных объектов , - говорится в заявлении прокуратуры.

Кроме того, предприятие в соответствии с договорами получает авиационную продукцию от контрагентов, не представивших авиазаводу лицензии на производство авиационной техники и сертификатов соответствия

Причиной катастрофы самолета Airbus A310 авиакомпании Сибирь в Иркутске стал человеческий фактор.

Об этом говорится в отчете Межгосударственного авиационного комитета (МАК) по итогам расследования, в котором принимали участие представители авиационных властей России, а также официальные представители Франции и США.

Причиной катастрофы самолета А310 явились ошибочные и бесконтрольные действия экипажа на этапе пробега после посадки в конфигурации самолета с деактивированным реверсом тяги одного двигателя , - говорится в документе МАК.

После приземления самолета командир воздушного судна, при управлении реверсом правого двигателя, непроизвольно и бесконтрольно переместил рычаг управления тягой левого двигателя, реверс которого был деактивирован, из положения малый газ в положение значительной прямой тяги

17 марта при заходе на посадку в сильный туман авиалайнер Ту-134 авиакомпании Utair сел за 400 метров до взлетно-посадочной полосы, задел крылом землю и развалился на части.

Самолет с бортовым номером RA-65021 совершал рейс №471 Сургут-Самара-Белгород. Авиакатастрофа произошла в 11:40 местного времени.

Из 50 пассажиров и 7 членов экипажа, которые находились на борту самолета, погибло 6 человек

Грузовой самолет Ан-12 в воскресенье утром потерпел катастрофу при вылете из аэропорта Домодедово . На его борту находились семь членов экипажа, все они погибли.

Это командир корабля Золотов, второй пилот Чернышев, штурман Коробков, бортмеханик Поляков, бортрадист Комарский, оператор Усачев и механик Сорокин , - сообщил РИА Новости представитель Росавиации.

По данным МЧС РФ, этот самолет с бортовым номером 93912 принадлежал авиакомпании Атран

Техническая Комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК) завершила работы по расследованию катастрофы самолета Boeing-737-500 с бортовым номером VP-BKO авиакомпании Аэрофлот-Норд , происшедшей 14 сентября 2008 года в районе аэропорта Перми.

По заключению комиссии, непосредственной причиной авиационного происшествия явилась потеря пространственной ориентировки экипажем, в первую очередь командиром воздушного судна (КВС), который осуществлял активное пилотирование самолета на заключительном этапе полета, что привело к перевороту самолета через левое крыло, его вводу в интенсивное снижение и столкновению с землей.

Потеря пространственной ориентировки произошла при полете ночью, в облаках, с отключенными автопилотом и автоматом тяги. Фактором, способствовавшим потере пространственной ориентировки и неспособности к ее восстановлению, явился недостаточный уровень профессиональной подготовки экипажа в части техники пилотирования воздушного судна, управления ресурсами (CRM) и приобретения навыков по выводу из сложных пространственных положений самолета с прямой индикацией авиагоризонтов, установленных на зарубежных и современных отечественных воздушных судах