В феврале 1967 года приказом Министра гражданской авиации СССР было образовано Тюменское управление гражданской авиации.

Высокие темпы добычи нефти и газа в условиях слабо развитой сети железных и автомобильных дорог предопределили ускоренное развитие производственно-технической и социальной базы Тюменского управления ГА. В сравнительно короткое время авиация стала составной частью технологического процесса освоения природных богатств Западной Сибири.

Тюменское управление ГА явилось полигоном по внедрению новой авиационной техники и новых методов эффективного ее использования

Ближнемагистральный пассажирский самолет Embraer EMB-120 Brasilia (Эмбраер-120 Бразилиа) разработан бразильской компанией Embraer для полетов на региональных авиалиниях с небольшим пассажиропотоком. Разработка самолета началась в 1979 г., в 1985 г. самолет был сертифицирован в Бразилии и США, а в 1985 г

Аэропорт расположен в 28 км северо-западнее г. Москвы и в 11 км от Московской кольцевой автодороги. Аэропорт имеет два сектора: Шереметьево-1 (Ш-1), обслуживающий перевозки на внутренних и международных линиях и Шереметьево-2 (Ш-2), где осуществляются только международные полеты.

Аэродром аэропорта относится к классу А и пригоден для эксплуатации всех типов воздушных судов как отечественного, так и иностранного производства

Объем перевозок и работы авиации в народном хозяйстве из года в год увеличивается. Усложняются поступающие в эксплуатацию летательные аппараты, и, естественно, становится труднее их техническое обслуживание. Его невозможно было бы выполнить без механизации процессов обслуживания авиационной техники, для чего в Аэрофлоте имеется большое количество разнообразных специализированных машин и аэродромного оборудования.
Вся эта обслуживающая техника в процессе эксплуатации требует ухода, технического обслуживания, профилактического и восстановительного ремонта