Самолет авиакомпании Air France Airbus A330-200 (бортовой номер F-GZCP, произведен в 2005 году) потерпел катастрофу ночью 1 июня 2009 года в тысяче километров от побережья Бразилии, выполняя рейс AF 447 Рио-де-Жанейро – Париж. На борту находилось 228 человек, в том числе 216 пассажиров и 12 членов экипажа.

По данным авиакомпании, самолет вошел в зону штормовой погоды и сильной турбулентности. С авиалайнера были получены сообщения, которые посылаются автоматически, о проблемах с электрической системой. По некоторым данным, также были проблемы с давлением в салоне (возможная разгерметизация).

Французское агентство по расследованию авиапроисшествий сообщило 5 июня, что данные сообщений с самолета противоречивы в показаниях скорости. Это может быть доказательством сбоя датчиков скорости, их обледенения, что могло привести к ошибочным данным, которые получал бортовой компьютер.

В результате это могло стать причиной того, что самолет летел через зону шторма слишком быстро или медленно, и как результат – разрешение конструкции или падение из-за низкой скорости.

Не исключается вероятность теракта – но доказательств нет кроме того, что 27 мая неизвестный сообщил о бомбе на борту самолета Air France, который должен был лететь по маршруту рейс Рио-де-Жанейро – Париж. Авиалайнер проверили – взрывного устройства не нашли.

Из обломков самолета рейса AF 447 было замечена только 7 метровая металлическая часть. Однако нет уверенности, что она принадлежит именно пропавшему Airbus A330-200.

Поднятые спасателями деревянные обломки и буи оказались обычным мусором. Замеченное топливное пятно, скорее всего, также было оставлено одним из кораблей и не имеет отношения к авиалайнеру.

Черные ящики также, возможно, никогда не удастся найти. Они могут находиться на глубине до 3700 м. Сигнал, позволяющий найти бортовые самописцы, посылается в течение около 30 дней.